Лето в разгаре. Самый сезон для домашних умельцев использовать бензопилы в хозяйстве. Важно знать что существует ряд правил, которые необходимо соблюдать при использовании бензопилы. Соблюдая их, вы сможете сохранить жизнь вашей бензопиле и обеспечить безопасную резку: Всегда читайте инструкцию, прилагаемую к инструменту.

При работе с бензопилой надевайте подходящую одежду, защитную обувь, головной убор и защитные очки. При пилении крепко держите электроинструмент обеими руками. Левая рука должна держать пружину возле тормоза, а правая – рукоятку.

При заблокированной цепи несите инструмент глушителем от себя. Если пилу приходится переносить на значительное расстояние, электроинструмент следует остановить.

Не пилите выше уровня груди или с вытянутыми руками.

Если вы не являетесь профессиональным пильщиком, не работайте на деревьях, лестницах или незакрепленных столбах.

Убедитесь, что в зоне пиления нет препятствий, которые могут вызвать отдачу. Следите за тем, чтобы цепь не соприкасалась с металлическими или бетонными деталями.

При валке деревьев заранее проверьте, есть ли место приземления для трака падения ствола. Будьте особенно осторожны при валке деревьев. Если вы пилите со стороны падения дерева, ствол может согнуться и заклинить пилу. В этом случае активно толкайте направляющую шину, чтобы предотвратить движение цепи. Будьте осторожны при обрезке кустов и небольших деревьев.

Цепная пила, освобожденная от груза, будет продолжать двигаться по инерции. Это может привести к травмам! При работе с бензопилой не подпускайте к ней других людей и животных. Также держите движущуюся цепь подальше от себя. Используйте бензопилу только в исправном состоянии!

Всегда проверяйте техническое состояние бензопилы!

Соблюдайте указания по технике безопасности, приведенные в инструкции по эксплуатации. При замене отдельных деталей (направляющая шина, цепь и т.д.) используйте только оригинальные детали.

Несоблюдение этих и других указаний может привести к неисправности бензопилы или причинению вреда здоровью.

Полезные советы по эксплуатации бензопилы Держите цепь бензопилы хорошо заточенной для быстрого и безопасного пиления. Втыкание бензопилы в дерево опасно как для человека, так и для бензопилы. Если цепь острая, пила может легко “войти” в бревно. Не храните топливную смесь (бензин и специальные масла) дольше 20 дней, так как она со временем испортится. Е

Если ваша бензопила нуждается в ремонте, свяжитесь с нами.

При работе с электроинструментами со временем могут возникнуть проблемы с инструментом (например, повышенный уровень шума, незначительное повышение рабочей температуры, и т.д.), но оператор продолжает работать, не обращая на них внимания. Это может привести к полной поломке инструмента или необходимости дорогостоящего ремонта или замены двигателя, что может быть довольно дорого. Поэтому мелкие неисправности лучше всего устранять сразу.

Мелкие неисправности почти всегда являются причиной инструмента.

Меры профилактики инструмента.

Чтобы предотвратить повреждение электроинструментов, при работе важно обращать внимание на несколько моментов Дайте инструменту отдохнуть. Следите за тем, чтобы рабочие части не перегревались.

Соблюдайте указанные положения интервалы для отдыха; Не используйте тонкие силовые провода для удлинителей, это может привести к перегреву электрической системы. Рекомендуемое сечение провода должно быть не менее 1,5 мм; Во время работы инструмента необходимо контролировать внешние показатели, например, обороты двигателя, утечку масла, температуру и т.д;

Категорически не рекомендуется изменять режим работы инструмента во время работы. Убедитесь, что щетки находятся в хорошем состоянии. Если вы заметили запах гари, искры или необычные шумы, немедленно прекратите работу и обратитесь в наш сервисный центр Брянск или отремонтируйте электроинструмент самостоятельно.

При выборе электроинструмента к покупке следует подходить тщательно. Важно знать, что один и тот же инструмент может иметь разную мощность и разные возможности. Поэтому электроинструменты следует выбирать в зависимости от вида работ, которые вы хотите выполнять.

Ремонт перфоратора в домашних условиях – очень часто спрашивают, как отремонтировать перфоратор самостоятельно? Это доволно простой вопрос, но дать простой ответ человеку, который мало или совсем ничего не знает о ремонтах инструмента, довольно сложно.

Ведь если задуматься, то возникает множество побочных вопросов, например, какая модель перфоратора, какая марка, какие дефекты могут возникнуть. И даже если клиент или друг знает ответы на эти вопросы, нет 100% гарантии, что он правильно определит причину поломки и проведет качественный ремонт. Поэтому, прежде чем самостоятельно ремонтировать верного “друга”, необходимо узнать свой уровень знаний в области ремонта электроинструмента и есть ли у вас опыт в подобной деятельности.

Когда вы узнали модель и марку вашего перфоратора – не поленитесь, воспользуйтесь поиском для проверки ремонтопригодности вашей модели, ведь сейчас на рынке представлено огромное разнообразие моделей и их модификаций, проверить различные особенности их конструкции не составит труда. Например, некоторые перфораторы Metabo имеют очень сложный механизм переключения режимов, и не каждый опытный механик сможет собрать их за один раз.

Кроме того, простой переключатель режимов, например, на перфораторе Makita HR2450, можно повредить, если не знать, как его снять.

Если вы собрали информацию о своем инструменте и знаете свои возможности, вы можете смело приступать к диагностике, чтобы выявить неисправность.

Ремонт перфоратора – Правильный инструмент для работы.

Имейте отвертку с подходящей ручкой для винта или биту для аккумуляторной отвертки и мультиметр для выявления электрических неисправностей в роторе, статоре или выключателе.

Ремонт перфоратора – Диагностика.

Самый простой способ проверить работоспособность всего электрического компонента перфоратора – включить его в розетку. Если перфоратор включается, это хорошо – кабель находится в хорошем состоянии. Если переключатель регулирует скорость вращения при нажатии на курок, это тоже хорошо.

Проверьте, нет ли кругового искрения на коллекторе ротора; если оно есть, это означает одно из двух: либо прерывание тока в роторе, либо неисправность одной из обмоток статора (обе могут перегореть, если инструмент перегружен). При обнаружении неисправности ротора – разберите молоток, сначала снимите крышку рукоятки и аккуратно снимите угольные щетки (распространенная ошибка новичков – начало разборки двигателя приведет к разрушению щеток).

После снятия угольных щеток можно открутить крепежные винты на корпусе двигателя. Затем аккуратно снимите корпус двигателя, оставив ротор перед перфоратором (редуктором). Обычно для проверки неисправностей между ламелями головок ротора мультиметр не нужен, так как их можно увидеть визуально, но есть некоторые скрытые неисправности, которые можно обнаружить только с помощью прибора. Для проверки неисправностей ротора возьмите мультиметр, установите его на 200 Ом и тщательно проверьте карандашом каждую из двух соседних ламелей.

Разница в сопротивлении между ними может быть допустима в китайских дрелях только в том случае, если перфоратор немецкой или японской марки, качество которых остается неизменным, несмотря на то, что большинство из них сейчас производится в Китае.

Разницы в сопротивлении быть не должно. Часто, когда неисправность очевидна, мультиметр может ничего не показать, так что это должно быть между ламелью и неисправностью. На первый взгляд, я бы сказал забыть о ремонте ротора и купить новый. Конечно, многие могут не согласиться, что нужно просто перемотать его, но не все перемотчики согласны с этим. Потому что ротор после намотки нужно правильно сбалансировать, и не все могут это сделать, как и в процессе намотки. По нашему опыту, перемотанный ротор никогда не служил дольше, чем новый.

Если ротор в хорошем состоянии, проверьте статор. Еще проще – посмотрите, куда выходит конец каждой обмотки, и проверьте различные сопротивления по отдельности. Если сопротивление в норме, то статор в порядке. Конечно, никто не исключает визуальный осмотр при диагностике проблемы. Например, бывали случаи, когда передние подшипники ротора изнашивались, что приводило к “заеданию” ротора (обычно характер неисправности заключается в трении ротора о корпус статора). Демонтаж коробки передач Чтобы начать разборку деталей машины, корпус редуктора целесообразно поместить в тиски (слегка). Это сделает демонтаж шестерен удобным и безопасным. После снятия патрона снимите переключатель режимов.

Прежде чем приступить к ремонту или разборке электроинструмента, настоятельно рекомендуется ознакомиться с принципиальной схемой и, по возможности, с электрической схемой.

Если вы уже сняли переключатель, аккуратно снимите корпус редуктора и осмотрите. Редуктор покрыт смазкой и обычно имеет черный цвет. Рекомендуется очистить все детали, чтобы правильно отремонтировать или диагностировать.

Ремонт перфоратора – Очистка деталей.

Очистку следует производить различными методами. Существуют специальные чистящие растворы, такие как чистящие растворы высокого давления, регенеративные растворы (которые сами восстанавливают структуру, но, конечно, не навсегда). Преимущества этих растворов очевидны – они нетоксичны, имеют приятный запах, обладают высокими чистящими свойствами и безопасны для здоровья человека. Но у них есть и недостатки. Они очень дороги и могут использоваться только в сервисных центрах. Существует также старое решение – чистка парафином, бензином или дизельным топливом. Но все они токсичны и вредны для человеческого организма и оставляют на деталях слой масла, который необходимо смывать горячей водой.

Теперь, когда проблема мытья решена, что дальше?

Ремонт перфоратора – дефектовка.

Когда все детали высохнут и очистятся, проверьте шестерни, зубья шестерен и шлицы муфт на предмет износа. Затем проверьте на износ резиновые уплотнительные кольца, бойки и ролики, а также подшипники втулок и подшипники ротора. Для каждой модели молотка одни и те же прокладки имеют слабые места и места частого износа, чтобы понять какие запчасти покупать в магазине.

После того, как вы приобрели необходимые детали и готовы к сборке в обратном порядке, снова откройте схему сборки и приступайте к сборке. Вот и все. Удачи вам в ремонте. А если у вас возникнут трудности, вы можете обратиться с ремонтом вашего перфоратора в Брянске.

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР

ООО «ЭЛЕКТРОТЕХЦЕНТР»

тел. +7 (4832) 57-18-76

Прежде всего, если шуруповерт начинает дымиться или пахнет горелым, выключите его. Это происходит из-за перегрузки шуруповерта. Если вы выключите ее быстро, возможно, она сгорела не полностью и может быть отремонтирована.

Отвертку следует разобрать, снять двигатель и внимательно осмотреть. Если присутствует резкий запах гари, возможно, шуруповерт полностью сгорел. Если запах слабый, следует внимательно осмотреть обмотки двигателя. Также следует проверить коллектор двигателя. Даже если изоляция в обмотке просто почернела или разрушена в каждой точке, двигатель еще можно спасти. Этого можно добиться, пропитав пробои изоляции в каждой точке лаком для ногтей.

Если обмотки почернели, но нет пробоев изоляции, привод можно включить на короткое время без нагрузки. Он еще может быть пригоден к эксплуатации, но обращаться с ним следует осторожно. Лучше всего проверить обмотки с помощью мультиметра. Если шуруповерт дымит и присутствует отчетливый запах: Выключите инструмент. В это время не работайте с ним и не подключайте его к сети. Убедитесь, что деталь, над которой вы работаете с отверткой, не дымит. Например, если вы работаете на высокой скорости с функцией сверления, древесина могла нагреться и обжечься.

По возможности, при выключенном шуруповерте, заберитесь внутрь электрических компонентов (особенно двигателя) и выполните разборку шуруповерта. Внимательно проверьте все, что связано с обмоткой. Если локальное горение едва заметно и площадь его незначительна, попробуйте восстановить слой лака, нанеся лак на проблемный участок. Если он находится на статоре, это не составит труда. Однако горящий лак может привести к поломке. Тщательно удалите пыль и опилки. Если неисправность устранена и при следующем запуске нет запаха гари, продолжайте использовать смазанную отвертку при сниженной нагрузке. Лак воспламеняется под нагрузкой. Он может работать при низком напряжении.

Другие неисправности (якорь, щетки, подшипники, провода, не поддающиеся диагностике) требуют надлежащего ремонта и могут быть выполнены опытными людьми без привлечения квалифицированного специалиста.

Самая простая неисправность – если сгорели щетки. Просто замените их на новые, желательно оригинальные. Если щетки изношены настолько, что медный контактный провод, покрытый графитом, соприкасается с коллектором, может возникнуть искра, похожая на бенгальское пламя, с запахом гари и дымом. Новые щетки вначале будут искрить немного сильнее, чем обычно, пока радиус не станет равен диаметру коллектора. Если в обмотке есть поврежденин, то кроме перемотки и лакировки ничего сделать нельзя. Лучше всего сразу заменить их.

Очень часто нагрев, неприятные запахи и даже дым идут от пластиковых выключателей. Контакты в которых, от частого переключения, естественно, искрят и нагреваются, тепло передается, пахнет и дымит пластиковый корпус. Совет в этом случае – заменить всю кнопку (чистить и подгибать контакты – гиблое дело).

Чтобы почистить шуруповерт, его нужно разобрать. На одной стороне корпуса обычно есть шесть-восемь болтов. Некоторые из болтов находятся под вилкой, так что будьте осторожны. Отпаяйте и снимите мотор. Его следует почистить отдельно. Очистите углубления между частями коллектора. Дайте ему тщательно высохнуть! После просушки проверьте, нет ли замыканий (коротких замыканий) между проводами, если они не подключены к выключателю (если делать это напрямую отверткой, можно легко сжечь рабочие транзисторы в выключателе). Хотя бы один из проводов от двигателя должен быть не припаян!). Если двигатель работает и не дымит, то проблемы нет. Если он дымит или пахнет сильнее, чем обычно, замените двигатель. Сгоревший двигатель быстрее разрядит аккумулятор и будет стоить в пять раз дороже, чем такой же двигатель. После очистки смажьте подшипники и соберите привод.

P.S. Снимая корпус для очистки двигателя, не снимайте редуктор. Много редукторов, которые приносили на ремонт в мешках с запчастями. Так как сборка это очень хлопотноезанятие.

Ремонт шуруповертов аккумуляторных и сетевых в Брянске