-
г. Брянск, пер. Металлистов, д. 4-А
Пн-Пт 9:00–18:00; Сб 10:00–14:00; Вc — выходной.
-
телефон:
+7 (4832) 571876
Производители постоянно совершенствуют конструкцию инструмента, но даже современные модели из-за частого и длительного использования, неправильного запуска, ухода или хранения могут выйти из строя.
Профессиональные бензопилы от самых именитых производителей тоже ломаются. Вопрос в другом- как часто поломки случаются и насколько серьезные последствия. Но большую часть неисправностей вполне можно устранить своими руками, например, когда бензопила не смазывает цепь или глохнет.
Многие сразу же грешат на карбюратор. На самом деле вариантов несколько и причиной неисправности может быть любая:
Бензопила не запускается
Проверяем воздушный и/или топливный фильтры. Проблема частенько решается чисткой фильтров.
Самое главное!!!!
Отсутствие топлива в баке. Да, бывает и такая причина – некоторые владельцы забывают о такой детали, как заправка бензопилы и думают, что пары литров бензина хватит на долго. Важно знать топливо в баке не должно храниться более 14 дней, т.к. бензин испаряется и теряется октановое число.
Проверьте патрубок от топливного бака в карбюратор – он мог забиться или оборваться, поэтому бензин не поступает в бак.
Нет искры на свече зажигания. Почему нет искры – причин может быть много: нет контакта, нужно менять свечу или ее залило. Почему заливает свечу на бензопиле – это уже другой вопрос. Но если это произошло, требуется просушить и заново установить, после чего проверить наличие искры. Если на свече имеется сильный нагар, рекомендуется ее заменить.
Проверьте глушитель на наличие нагара. Если есть нагар – тщательно прочистите глушитель, но все же рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр, чтобы там проверили цилиндр и поршень, т.к. нагар – верный признак неправильной работы именно элементов цилиндро-поршневой группы.
Забился карбюратор. Как правильно отрегулировать бензопилу, чтобы карбюратор работал хорошо, рассматривалось в отдельной статье.
Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, значит, причина серьезнее – поломка одного из узлов шатунно-поршневой группы. В этом случае рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр.
Двигатель все же запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила быстро глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.
Как отрегулировать бензопилу
Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:
Глохнет сразу после запуска:
Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.
Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.
Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.
Глохнет на максимальных оборотах и работает только на подсосе
Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.
Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.
Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.
Если при работе издаются посторонние звуки, похожие на выстрелы, значит проблема с глушителем или карбюратором. Как сделать, чтобы бензопила работала тихо? Это зависит от того, в каком именно узле неисправность.
Стреляет в карбюратор:
Слишком позднее зажигание – топливовоздушная смесь не успевает прогорать в цилиндре, поэтому получается звук, похожий на небольшой взрыв.
Обедненная топливовоздушная смесь. В смесь поступает слишком мало бензина – требуется регулировка бензопилы, точнее жиклеров, чтобы увеличить подачу топлива. Почему бензопила газует сама – по этой же причине.
Стреляет в глушитель:
Обогащенная топливовоздушная смесь. Почему бензопила «стреляет»? В смеси слишком много бензина и мало воздуха, поэтому смесь не до конца прогорает в камере и частично догорает в глушителе. Нагар на выхлопной – явный признак этого. Необходима чистка воздушного фильтра или регулировка карбюратора.
Почему бензопила греется? Греться может двигатель или шина – в любом случае, всему виной малое количество смазки.
Как сделать, чтобы бензопила работала тихо?
Перегрев двигателя. Неправильная пропорция топливной смеси или вообще залит чистый бензин. Слейте топливо и сделайте смесь с правильным соблюдением пропорций масла и бензина, как это указано у производителя.
Перегрев шины. Необходима чистка или регулировка масляного насоса, т.к. на шину не подается масло.
№5. Цепь не режет
Уменьшение производительности бензопилы связано с затуплением зубьев цепи. Это самая распространенная проблема, т.к. заточку нужно производить регулярно. Как это делать с помощью станка, напильника или болгарки, читайте в соответствующей статье.
При распиле можно заметить, что получается неровный срез. Почему бензопила пилит криво? Причин несколько:
Почему бензопила пилит криво?
Неправильная заточка цепи. Зубья заточены под неправильным углом или только в одну сторону. Необходима правильная заточка.
Неправильно подобранная цепь. При очень высоких оборотах разница даже в 0.2-0.3 мм между шириной паза или шириной посадки будет видна, почему бензопила и пилит в бок. Необходимо установить соответствующую цепь.
Неравномерный износ шины. Со временем шина изнашивается с одной стороны и тогда цепь уводит в сторону. Регулярно переворачивайте шину, чтобы износ был равномерным с обеих сторон. Если износ слишком большой, замените шину.
Для нормальной работы цепь должна быть постоянно в смазке, чтобы снизить трение между шиной и звеньями, а также не допустить преждевременного износа звеньев.
Если на бензопиле не смазывается цепь
Если на бензопиле не смазывается цепь, значит проблема с масляным насосом – масло не подается из-за засорения канала. Отсутствие смазки – причина, почему растягивается цепь или почему рвется цепь. Прочистите каналы, туда постоянно попадают мельчайшие частички стружки и забивают их. Также может оборвать масляный шланг. Если нужна регулировка масляного насоса бензопилы или его ремонт, лучше обращаться в сервис.
Брызгает масло с цепи. Неправильно подобранная смазка – она слишком жидкая, поэтому не столько смазывает звенья, сколько брызгает на древесину. Заменит смазку на более густую.
Почему слетает цепь с шины? Причин может быть несколько и все они разные:
Износ ведущей или ведомой звездочки. Из-за того, что звездочка износилась, снижается сцепление с цепью, почему и слетает цепь с бензопилы. Требуется замена звездочки.
Цепь растянулась. Почему растягивается цепь на бензопиле – из-за недостаточной смазки. Металл нагревается и растягивается, пусть на долю миллиметра, но если учесть количество звеньев, то даже 3-4 мм достаточно, чтобы цепь слетела с шины. Необходимо менять цепь.
Почему растягивается цепь на бензопиле?
Ослаб натяжитель цепь, регулирующий ее натяжение. как регулировать бензопилу, а точнее натяжение цепи? Нужно отрегулировать натяжитель – сделать это можно буквально за несколько минут.
Почему не вращается цепь бензопилы, когда двигатель работает даже на полных оборотах?
Почему не вращается цепь бензопилы?
Ведущая звездочка. Либо ее заклинило, либо венец изношен настолько, что не производит зацепление и на бензопиле не крутится цепь. В любом случае, необходимо разбирать звездочку, чтобы выяснять точную причину, почему не крутится цепь. Если изношен венец – необходимо заменить звездочку (или сам венец, если звездочка имеет сборную конструкцию).
Заклинил тормоз цепи. В результате звездочка блокируется тормозным механизмом, при этом мотор работает. Необходимо заглушить двигатель и разблокировать тормоз. Если это произошло под нагрузкой – тормозной механизм придется менять, как и звездочку, т.к. из-за высокой температуры могут оплавиться и перегреться многие элементы.
Все бензопилы оснащаются основным и инерционным (аварийным) тормозом. Последний включается только тогда, когда происходит обратный удар. Основной тормоз предназначается для остановки цепи при работающих оборотах двигателя. Почему зажимает цепь на бензопиле и она не останавливается? Варианта два:
Почему зажимает цепь на бензопиле?
Тормозная лента сильно изношена и не обеспечивает достаточный останавливающий эффект. Необходимо заменить тормозную ленту.
Загрязнение ленты. При работе в подкрышечное пространство может забиваться мусор: стружка, опилки, грязь и т.д. Мусор блокирует работу тормозного механизма, поэтому если тормоз не срабатывает, необходимо прочистить тормозной механизм.
В наиболее простых ситуациях причину того, что бензопила не работает или функционирует некорректно, можно определить своими силами и ликвидировать ее в домашней мастерской. Однако чаще всего нужна помощь специалистов сервис-центра, которые используют диагностическое оборудование для быстрого и точного установления проблемы.
Регулировка карбюратора бензопилы позволяет инструменту работать на полную мощность с максимально экономичным расходом топлива. Сама регулировка производится непосредственно с уже очищенным топливным и воздушным фильтром. Большинство карбюраторов настраиваются с помощью трех винтов: для максимальной и минимальной частоты вращения, а также для холостого хода.
Винты H и L регулируют соотношение бензиновой и воздушной смеси, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. Когда вы откручиваете винты, смесь обогащается, и скорость соответственно падает, когда вы закручиваете смесь истощается – скорость увеличивается.
Обозначение H относится к винту с максимальной скоростью, который управляет основной струей, а L – к винту с минимальной скоростью, который управляет холостой струей. Используя винт s, скорость холостого хода точно регулируется. Часто некоторые производители бензиновых инструментов сокращают количество доступных регулировочных винтов карбюратора, чтобы упростить настройку.
Настройка бензопилы на карбюратор делится на два основных этапа – базовый (заводские настройки), который осуществляется при выключенном двигателе, и заключительную настройку. Производится при работающем двигателе и прогревается. Точное значение углов поворота берется из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Несоблюдение инструкций изготовителя может привести к повреждению двигателя.
Регулировка карбюратора бензопилы
Регулировочные винты максимального H и минимального L медленно поворачиваются по часовой стрелке до упора, затем поворачиваются назад на 2 оборота, а также возможны другие настройки
Проверка и регулировка оборотов холостого хода.
Ища наибольшую скорость холостого хода, для этого медленно поворачивайте винт L в разные стороны. Как только будет найдена максимальная частота вращения двигателя, поверните винт l на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь работает на холостом ходу, поверните винт T или (S) против часовой стрелки до упора.
Регулировка максимального числа оборотов двигателя осуществляется винтом Н. Когда он поворачивается (вращение по часовой стрелке), скорость увеличивается, а когда он поворачивается, она уменьшается. Бензопильные двигатели разных производителей имеют самую высокую скорость вращения от 11500 об / мин до 15000 об / мин. Вы не сможете установить более высокую скорость. Это не предусмотрено зажиганием, и такие повороты очень опасны для двигателя. Максимальную скорость бензопилы можно определить по перебоям в зажигании. Если они приближаются, винт Н слегка поворачивается против часовой стрелки.
Если двигатель не проверен на ускорение и максимальные обороты, то регулировка бензопилы не может считаться завершенной.
При плавном нажатии на газовый курок двигатель должен очень уверенно набирать обороты от холостого хода до максимального (от 2800 об / мин до 11500-15000 об / мин, в зависимости от марки бензопилы). Если скорость медленная и запаздывает, то поверните винт l медленно против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.
После регулировки ускорения и максимальных оборотов в минуту следует еще раз проверить работу пилы на холостом ходу – двигатель должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Установка бензопилы должна быть повторена, если это условие не выполняется, но за исключением основного этапа регулировки.
Даже после регулировки пила может заводиться, но быстро глохнуть. Причина этой проблемы – неправильно отрегулированный карбюратор. Схема регулирования различна у разных моделей. Если вы не справились с этой задачей то лучше обратиться к специалистам. В сервисных центрах регулировку проводят на спецоборудовании, что гарантирует высокое качество результата.
Рекомендации по техническому обслуживанию бензоинструмента.
Популярность бензомоторного инструмента с каждым годом продолжает расти. Также увеличивается список брендов предоставляющих свою продукцию покупателям. Но информации по обслуживанию не так уж и много.
Данные рекомендации основаны на многолетней практике продаж и сервисного обслуживания бензоинструмента.
Бензоинструмент как правило делиться на бытовой и профессиональный. От правильного выбора той или иной модели в зависимости от поставленных целей и предполагаемой нагрузки зависит продолжительность бесперебойной работы инструмента и длительность срока службы.
Договоримся сразу – инструкцию по эксплуатации читать обязательно!
Мы рекомендуем периодически (примерно 1 раз в 6 мес. или перед началом сезона активной эксплуатации) предъявлять бензоинструмент в сервисный центр для проведения диагностики и профилактических работ, а также проверки настройки карбюратора.
Общие рекомендации
Одним из важных факторов длительной бесперебойной эксплуатации перед началом эксплуатации бензопилы, бензореза или другого оборудования с бензиновым двигателем с воздушным охлаждением является предварительная обкатка. Во время фазы обкатки подвижные детали должны приработаться друг к другу, т.к. в приводном механизме наблюдается повышенное сопротивление трения.
Обкатку необходимо производить в течение 2-3 часов. Запрещается при обкатке продолжительное время работать бензопилой или бензорезом в режиме холостого хода!
Допускается работа на холостом ходу в течение 10-15 минут с периодической прогазовкой двигателя с интервалом в 20-30 секунд. Затем необходимо продолжить обкатку в рабочем режиме с небольшой нагрузкой. Например, для бензопилы это подразумевает под собой пиление древесины небольшого диаметра с минимальными усилиями со стороны оператора.
Для работы с бензоинструментом, оснащенном двухтактным двигателем, при приготовлении топливной смеси необходимо использовать только фирменные масла.
Марки масла, которые можно использовать для приготовления топливной смеси, указаны в инструкции по эксплуатации. Необходимо четко соблюдать рекомендованные пропорции масла и бензина. Октановое число используемого бензина должно быть не ниже 90 (кроме тех случаев, когда это оговорено в инструкции по эксплуатации).
Перед тем, как заводить бензопилу, обязательно необходимо проверить наличие масла в бачке для смазки цепи. На больших оборотах при отсутствии смазки цепи может выйти из строя цепь и шина.
Перед каждым запуском необходимо проверять положение инерционного тормоза. Инерционный тормоз должен быть выключен. При выключенном инерционном тормозе цепь на шине протягивается свободно от руки (эту операцию можно проводить только в рабочих перчатках).
При работе бензопилы с включенным инерционным тормозом возникает оплавление корпуса бензопилы в области сцепления и может возникнуть возгорание инструмента.
Хранить топливную смесь нельзя более тридцати дней. Масло в смеси с бензином окисляется и теряет свои смазочные свойства! Так что готовить смесь прозапас канистрами смысла не имеет, если только вы не уверены что выработаете ее за месяц.
В любом бензоинструменте любого класса должен быть период на охлаждение поршневой группы. Примерно сколько работает столько и отдыхает. Но на этот период также сильно влияет и температура окружающей среды. В -20 по Цельсию достаточно и10 минут, а в 30-ти градусную жару добрых полчаса.
Закладка на хранение: сезон активной эксплуатации завершен, Вы не используете в зимний период или просто не пользуетесь более одного месяца. Слейте бензин, заведите и дайте выработать остатки на холостых. Если хранение несколько месяцев, выкрутите свечу, вытягивая стартерный шнур, поднимите поршень в крайнее верхнее положение, капните пару капель моторного масла, которое добавляете в бензин, вверните свечу, и все – пусть инструмент отдыхает.